“世界最高桥塔沪通长江大桥南主塔合龙”

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年12月28日，中铁大桥局建造的沪通长江大桥29号南主塔成功合并龙。 这是该桥在主航道桥施工过程中取得的又一次重大突破。 沪江大桥南北两座主塔长达330米，是世界最高的主塔，混凝土浇筑达7.3万方，钢筋1.1万吨，体积也是世界最大。 两座主塔由“忧”大桥主承担跨越1092米的重任，是全桥核心施工技术的关键，难度大、工艺精、要求高、标准严、施工化环境差。 主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上为倒y形，桥面以下的塔柱内收为金刚石形结构，使用进口的doka液压爬模系统进行施工。 大桥28号北主塔于9月28日关闭。

沪江大桥是中国沿海铁路大通道沪通(沪南通)铁路段的长江横贯控制性工程。 两岸连接江苏省南通市和张家港市，主桥使用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。