“三天暴涨四成多，液化天然气船运价升至历史新高”

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记者徐宁

继集装箱船的运费高涨之后，液化天然气( lng )船的运费也迎来了最高。

1月12日，据世界石油杂志( worldoil )报道，近日，英国石油企业( bp )以35万美元/天的价格租用lng船从美国运输，创下历史商船租金最高纪录。

根据航运市场分解机构克拉克森研究所( clarksons research )的数据，迄今为止全球房租最高的商船记录为每年一艘超大型原油运输船( vlcc )创造的30.8万美元/天。

根据新加坡新闻服务企业( spark commodities )的数据，截至1月8日，大西洋市场的lng船现货运价上涨至32.25万美元/日，较3天前的22.35万美元/日上涨9.9万美元/日。

根据spark commodities的统计数据，年10月初，大西洋市场的lng船运价约为6万美元/天，随后波动开始上升。 到年底，lng船的运价翻了三倍，上涨至19.2万美元/天。

lng船主要负责lng的运输。 由于lng具有极强的可燃性，运输过程有很强的风险，一旦泄漏就容易引起爆炸。

因此，lng船是国际公认的高科技、高难度、高附加值的船舶，与航母、豪华游轮并称为“造船工业皇冠上的明珠”。

lng船的运费高涨，主要是受最近的寒流天气的影响，亚洲地区的lng诉求大幅提高。

据路透社1月11日报道，据数据提供者路孚特( refinitiv )船舶跟踪数据显示，去年12月，日本、中国、韩国港口共计收到1万吨lng，同比增长9.6%。

其中，中国lng进口增量最明显。 年12月，中国港口进口814万吨lng，比去年同期的714万吨增加14%，比去年同期的642万吨增加26.79%。

另外，巴拿马运河的堵塞在一定程度上影响了lng船的运输效率，减少了运力供给。

据国际船舶网报道，1月7日，受新型冠状病毒大爆发和运输指控上升等的影响，最近巴拿马运河堵塞，船舶的平均等待时间从原来的5~6日增加到10日左右。

巴拿马运河自去年开设新船闸以来，通过量最大的船型是集装箱船、lng船和液化石油气( lpg )船。

除了lng船的运输量增大外，近期集装箱船的运输诉求也急剧增加，运价创2008年金融危机以来新高。

由于巴拿马运河拥堵，越来越多的运输船选择经由好望角前往亚洲，遥远的航线进一步延长了运输时间，在一定程度上也提高了运输价格。

据海事信息网splash(splash247 )报道，业内人士认为，lng船的高运价将持续到2021年第一季度末。 之后，随着天气转暖，lng船的运价开始增加或减缓。

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