“电动汽车续航越来越高，但这与它的“可持续快速发展”初衷相悖”

本篇文章2048字，读完约5分钟

记者周纯洁

|

近年来，电动汽车技术取得了很大的进步，但对潜在买家来说，续航焦虑仍然是个问题。

英国交通研究室( trl )去年的调查显示，如果电动汽车提供200英里的续航距离，只有50%的顾客将作为主力车进行考虑，但如果续航距离增加到300英里，这个数字将上升到90%。

这反映了捷克i-pace、特斯拉model 3等车型的成功，其续航距离接近或超过300英里。

但是，增加越来越多的锂电池来增加续航距离是昂贵的。 提高消费者电动汽车的价格，增加重量会影响车辆的动态性能，降低车辆的效率。 而且，最重要的是，增加电池会增加电动汽车生产中使用的二氧化碳，相反会影响电动汽车最初保护环境的目的。

现在，一些车企开始反对无限增大电池容量的风潮。

据悉，马自达最近推出了首款搭载35.5kwh电池的电动量产车mx-30，可提供124英里的续航距离。 虽然是续航距离比mx-30短的电动suv的大部分竞争对手，但该公司的欧洲研究开发负责人joachim kunz说，其开发以“合适的尺寸”为概念。

无论如何，行驶距离长的顾客不会购买电动汽车。 选择混合动力车或插电式混合动力车”。 他补充说，在电动汽车支持基础设施最少的国家，这类车辆将很重要。

马自达还投资了研究不排放二氧化碳就能运转内燃机的可再生合成燃料。

joachim kunz指出，它将和电动汽车一样清洁，甚至更干净。

他说:“电池生产在材料的提取和生产过程中会产生非常高的二氧化碳排放量。” “如果电池的体积更小，这个‘包袱皮’就会变得相当小，在采用过程中重量会变轻，所以能源消耗也会降低。”

马自达通过研究顾客对车辆的采用情况，平衡了车辆的动力性和生产二氧化碳排放量，明确了mx-30的续航距离。 “我认为通常的招聘情况是顾客在一周内在家充电，但在长时间的旅行中，到下一个公共充电站的续航距离足够了。 ”。 kunz说。

在英国和其他市场，马自达正在开发mx-30的增订版，使用小型转子发动机，该公司表示将提供与目前汽油车相似的续航距离，但整体环境影响小于续航距离较近的电动汽车。

马自达的决策得到英国政府全国旅游调查数据的支持。

根据这项调查，去年英国车的平均行驶距离为8.4英里，这个数字自2009年以来没有变化。 并且，根据rac基金会的研究，英国司机平均每年行驶10377英里，也就是每天约28英里。 电动车主每年平均行驶9435英里。

马自达并不是在“战斗”。

最近，沃尔沃的电动汽车企业品牌极星( polestar )正在准备量产版的precept概念车。 极星负责人thomas ingenlath很含蓄，为了在市场上拥有“竞争力”，这辆车的续航里程将在300英里左右。 但是，他补充说，这个领域“不能在这个续航距离的竞赛中漂移，而是朝着真正不负责任的方向发展。”

“为了使车更有效率，我表示支持，但是为了实现最好的续航距离，只包装更多的千瓦小时，是无法接近可持续快速发展的车的。 ”他补充说。

thomas ingenlath先生说，相反，应该把重点放在建设快速充电基础设施上，以便更快、更轻松地给汽车充电。

通过宣布汽车二氧化碳生产的影响，增加采用可回收材料等行动，极星将可持续快速发展作为营销宣传的重要部分。

问题是买家是否同意。 根据咨询企业毕马威( kpmg )全球汽车高管的调查，98%的领域高管将可持续快速发展视为重要的差异化因素，客户比例为83%。

调查显示，42%的高管和客户认为可持续快速发展将成为产品的特点，毕马威向汽车制造商建议推广汽车制造对二氧化碳的影响——极星正在这样做。

但是，其任务是让客户在考虑购买电动汽车时，承认可持续性和长距离行驶一样重要。

马自达和其他多家汽车制造商一样，完全不致力于电动汽车。 相反，它使用了多样化的动力系统战术，可以根据市场的诉求和需求改变产品。

该企业的车辆基于用于mx-30 ev、马自达3和cx-30 suv的小型车平台。 是生产cx-5 suv等车型的大平台。 小型车平台的设计是为了容纳电动汽车的动力系统，大平台可以采用混合动力和插电式混合动力系统。

“我们不认为是非常大的电池(正确的方案)。 这意味着大而重的车辆，是未来两个方面的正确方向。 环境和驾驶很开心。 ”马自达欧洲开发负责人joachim kunz说。 马自达指出，他强调减少车辆在创造和寿命期间采用的二氧化碳总量。

事实上，造车新势力一旦开动，与650公里以上的续航相比，以前传入的电动汽车产品大部分在400-500公里的续航上。 奔驰eqc、丰田c-hr ev等，其续航距离多在400公里以上。 但是，这些以前传入的车企，安全性、可持续快速发展等，有着越来越多维的想法。

信息推荐

7600万人面临灾害风险的气候报告首次揭示了世界洪水脆弱性

根据英国科学杂志《自然通讯》最近发表的环境学报告，世界人口3亿39，000万人居住在河流三角洲，其中89%的人口居住在三角洲，规模很大...