“第11000台纯电动MINI下线，三分之一的三门MINI明年将为电动车”

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记者李文博

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去年，首批数千万辆mini汽车在从1959年开始生产第一代mini的英国牛津工厂正式下线。 今天，第11000台纯电动版mini也在这家工厂下线。

1959年，苏伊士运河危机爆发，汽油供给受到限制。 “mini之父”——alec issigonis爵士下令英国汽车企业设计小型汽车，要求如下:

创造性地利用尽可能有限的空间，容纳4名乘员，确保操纵和低油耗。

于是，米妮诞生了。

1994年，经典的mini和英孚集团一起加盟宝马集团。 2001年，mini正式更名为mini，成为宝马集团三大独立汽车企业品牌之一。 2003年，mini进入中国。 17年来，mini的价值和意义远远超过了简单的车。

年11月，纯电动mini cooper se在牛津工厂生产。 创作者alec issigonis爵士关于汽车的天才创意在电气化时代顺利过渡。

自从去年11月在牛津工厂投产以来，纯电动mini已经生产了1.1万辆。 上市以来，仅英国就获得了3000张订单。

这意味着英国是纯电动mini的第二大市场，与countryman s e插电式混合动力车一起占所有电动汽车销售额的19%。

宝马集团预测，到2021年，三分之一的三个mini将成为电动汽车。

这个产量数字与桑德兰一般每年生产的日产纯电动汽车leafs的数量有差距(年为21000辆)，但这是流行前的强数字信号。

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