“法国国营铁路企业将在两年内运行氢动力火车”

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8月29日星期四，法国国营铁路企业总裁guillaume pépy宣布，法国国营铁路企业将向法国制造商阿尔斯通订购15辆氢动力列车。

法国国营铁路企业( sncf )社长guillaume pépy周四早上在jean-jacques bourdin表示:“我们打算与法国制造商阿尔斯顿签订合同，建造约15辆氢气列车。” 法国国营铁路企业希望在两年内率先在以下6个地区运营(南部、勃艮第、大东部、卢瓦尔、诺曼河地区、诺曼底地区)。

阿尔斯通制造的coradia ilint新能源列车最高时速140公里，可以覆盖每小时1000公里的油箱，一次最多可以乘坐300名乘客。 其燃料箱放置在屋顶位置，其中氢气和氧气结合产生的能量直接转换为电能驱动，列车配备了特殊的储能设备，以备不时之需。 辅业航空的出现，使再生能源和清洁能源列车在性能上替代柴油动力列车。

氢动力旅客列车最突出的亮点是环境保护。 另一方面，coradiailint的牵引系统以氢气为燃料，氢气在车内燃烧只排出水蒸气，不对空气造成任何污染，真正实现了有害物质的“零排放”。 另一方面，从降低噪声污染的角度来看，新能源列车也有相当大的特点。 列车仍会发出车轮和轨道的摩擦声和列车进入的空气的制动摩擦声，但与柴油动力列车的巨大噪声相比，基本上可以说是“无噪声”。