“贵州省遵义市播州区乌江镇：红色故土 水韵乌江”

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红色和绿色融化成为胜景的魅力后会无限陶醉

——贵州省遵义市播州区乌江镇“红色故乡水韵乌江”素描

乌江之朝

贵州省遵义市播州区乌江镇位于该市和贵阳市交界处，素有黔北南大门之称。 北距历史文化名城遵义50公里，南距贵阳100公里，210国道、贵遵高速公路、川黔铁路纵贯小镇边界，载有红色文化，风景优美，是众多旅游胜地。

士兵的鲜血铸造“红乌江”

应该说很多人知道乌江这个名字是因为“红军强行渡河了乌江天险”。 实际上，在乌江町，北边有老君关的险要，南边有霸王坡的险要抵抗，千里乌江通过小镇，素有天险，喉川黔、雄视湘楚、历朝是兵家必争之地。

自唐朝以来，乌江境内进行了几十次较大规模的战争，至今仍存在着老君关、乌江关、乌江害、乌江渡、红军(战壕)等战斗遗迹。 明历二十八年(公元1600年)，明军征讨播州杨应龙，在此惨败。

抗日战争时期，乌江渡是西南大后方连接筑渊的要冲。 1935年1月7日至17日、2月28日至31日、3月31日至4月1日，中央红军三次进驻乌江，停留近3个月、15天。 中国工农红军长征到达遵义，召开了着名的“遵义会议”。 在此期间，红三军团驻扎乌江渡，防守乌江天险，开展了一系列革命活动，留下了许多红色遗迹和故事。 2月28日至31日，中央红军两渡赤水河，调回遵义，红一军团沿途追击国民党中央军59、九十三师溃兵，在乌江渡胜利结束遵义之战，历史上被誉为“乌江追击战大胜利”。 4月1日，红一军团从黔西县后山(今属金沙县)梯子岩南过乌江，进入乌江南岸养龙站，分两路出发，离开町境从东到江土，转南到石头田。 另一个是离开养龙站北上的石田，二把手汇合后，返回南行向养龙司转道西南行，到黑神殿与另一个汇合，到达息烽县西南、西北，掩护全军通过川黔公路。

乌江湿地的一角

人民勤奋画画就是“生态乌江”

乌渡库区、水域辽阔，航域248公里，库区山奇水静、洞怪石绝，有七峡、九岩、十二险滩、十三洞等80多个景区，“乌江水库——两河口——化觉——六广”和“乌江水库——傣族公园—神石山山庄” 乌江渡电厂又是全国青少年科教基地。 2003年6月，乌江渡景区被选为国家a级旅游风景区。 2009年晋升为国家3a级旅游风景区。 乌江下游构造皮滩电厂库区蓄水后，乌江境内河水上涨10米以上，向东形成新的天然人工湖，开辟500吨级航运线，组成新的黄金旅游线。

乌江山水深，河水湍急，是川黔道的天险，古代一直坐船漂流，不能造桥。 文人墨客在悬崖上雕刻了一点摩崖石刻，有《气接岷峨》、《悬崖》、《峭壁》、《山空水深》、《黔北飞虹》、《铁链横江》等。

乌江镇现辖4个村1社区86个村(居)民群体，总人口17000多人，其中非农业人口6000多人。 全镇共有各类民营经济商户1002家，规模工业公司5家。 年，地区生产总值11.2亿元，规模工业增加值7.1亿元，农民人均可支配14742元，教育、卫生、环境保护、社会治安综合治理和旅游产业快速发展继续居全区前列。

乌江千年银杏树

悠久的文化熏陶“魅力乌江”

乌江镇在殷商时期属于古濮人地。 春秋时代，江南处于兰国地，江北属于乡国管辖地。 汉武帝建元6年(公元前135年)，江北地属于牝郡郴县，江南属于牝郡并兰。 唐德3年( 602年)，将派遣县改为建安县，江北地改为建安县，江南地隶蛮州(今开阳县)。 宋太祖干德五年( 967年)，江北属播州，江南属水东宋氏管辖地。 元朝至元十七年( 1280年)，江北地属乌江等处长官司，江南属养龙宿征等蛮夷长官司。 从明朝29年( 1601年)到清，江北地属于遵义县，江南地属于养龙长诉讼。 1969年12月建立乌江区，1992年9月，撤区在乡(町)建立乌江町。

乌江不仅是工业重镇，也是水电之都、美食之城，在独具地方风味的饮食料理中首推乌江豆腐鲶鱼。 乌江豆腐鱼用乌川鱼和乌江豆腐精心烹饪，颜色金黄，沁人心脾，香辣可口。 新鲜又甜。 像脂肪一样纤细，旧得不能煮。 具有回味无穷等优势，有独特的配方和烹饪工艺，辛辣、热腾腾、芬芳，创造了新鲜的地方美食，有很高的营养补充效果，有原中宣部部长朱厚泽饭后的快语。 以乌江豆腐鱼为代表的美食闻名遐迩，形成乌江美食之街，有专卖店40多家，慕名前来品尝的食客和旅游团队不断联系。

乌江仓区风光的姐妹峰

请看乌江观光地

青山观光地。 位于老君关村，当地人称为“坟顶”，因该山部的“金盆穴”中埋葬了当地的陈氏祖坟而得名。 山顶上唐、宋时期的杨氏土司修建烽火台和红军长征时期的战斗遗迹，山下修建双龙寺，红三军团防守乌江天险，司令部驻扎在双龙寺。 1958年2月底成立了乌江造林司令部。 遵义县组织10区2万男女青年上山植树5天。 3月1日，在乌江召开宣誓大会，共青团中央书记处书记胡耀邦在大会上讲话。 年山上建了步道，建了森林公园。

王坡观光地。 位于江南镇西约2公里，盘亘位于乌江社区坪塘村美竹箐两村(社区)之间，总面积5平方公里。 最高峰坡顶，海拔1100米，其余900~1000米，临乌江渡中心城区和乌江干流，与江北老君关山岩遥遥相对。 传说楚汉之争时，西楚霸王项羽败给刘邦葬在乌江，取名“霸王坡”(详见附录《霸王倾斜地名考》)。 从前，山上的古树上了天。 1958年“大炼钢铁”时，森林被砍伐，经过近50年的植树造林，植被恢复，青松翠柏覆盖了霸王坡。 山下乌江过新城崛起，高楼鳞次栉比。 山坡垭口，宽24米、长1452米的乌江特大桥旁空架在江北老君关，车在天空中穿梭。 明代，霸王坂有僧侣涉足，在半山和山下江边建造了寺庙。 霸王坂又是古川黔大道的要冲，过去和客人来往，从乌江过河，失足登上霸王坂，游览后住宿在乌江渡口。 山上的风景柔和，曾经吸引了无数文人墨客，留下了诗词韵文和碑文石刻。

乌江水库的雄姿

乌江渡发电站和仓库地区的观光地。 1980年1月乌江电厂第一台机组建成投产，水库上游出现“高峡出平湖”胜景。 库区蓄水21亿立方米，最大水面宽1000多米，最小水面宽70多米，最大水深140米，最小深度70米。 水面总面积为83平方公里。 从坝区码头乘船溯河，最远航线248公里。

燕子洞景区。 位于城镇郊区的老君关村的后水库。 洞口高约5米，山顶由两根巨大的石笋支撑，三面嵌入石壁之中。 最上面是八字形的楼台。 洞里奇形怪状的石头嶙峋，形象各异，形如花，鸟、虫、鱼，兽、田野、村、林木、人物、大厅、石笋、石梯等，洞长约3公里，景观比一处美丽。 开发休闲、旅游、观光的好地方，有待开发。

坪古银杏树的观光地。 有两瓶。 都在坪塘村。 其中一棵树高35米，胸径160厘米，地径200厘米，第一枝下高4米，枝壮叶茂，年结果300多公里。 另一棵树高30米，胸直径160厘米，地直径200厘米，第一枝下高6米，树叶茂密，年结果250多公斤，两株古银杏树年龄均为250多年，当地“白果王”

君观光地。 又称旧军关、镇南关，是乌江北岸的古代军事要塞，位于临江两山夹缝的沟谷之中，位于粉笔川黔必经孔道，始建于宋元时期，是播州宣慰司由乌江天险构筑的屯军关口，原城墙卡门。 1928年贵州主席周西成修建贵阳至桐梓县的“贵北道路”时，拆散了老君关和北关。 老君关雄关在现乌江林场，墙上有石刻“老君关”，城门楼上的额头叫“镇南关”。 老君关有明时平播之乱后双方死亡的士兵集中埋葬地“万人坟”的遗迹。 1935年1月7日至17日，红三军团五师一团奉命驻扎乌江负责警戒，为乌江北岸十余里长山头设防，团部驻扎双龙寺，一名营长驻叶文华家，一名连长住刘兆南家。 红军队长动员群众，成立老君关农民调查组，有刘兆南等6名成员，与红军合作打土豪，分粮食，杀猪分肉给穷人。 调查组长刘兆南在红军的领导下，组织农民打土豪，以乌江渡厘米金卡敲诈过境旅客和移徙行人的毛卡员为打击对象，没收掠夺的不义之财。

古渡观光地。 古乌江大街西200米，古今都叫“乌江渡”。 自古以来为了交通要津，明代在渡口设有乌江站。 光绪6年( 1880年)，贵州巡抚岑毓英在渡口上游的五里安皐修建铁索桥，取代乌江渡19年( 1893年)被洪水摧毁。 民国24年( 1935年)，在川黔公路乌江两岸建造码头，建造3艘汽车渡船。 同年10月，贵州公路管理局制定了《乌江渡暂行办法整理》，常驻乌江，专门管理军队、车辆的转移，在南北两岸分别雇佣了4名用工单位。 25年增设了4艘渡船，共有48名渡工。 抗日战争，车量增加，民国28年5月乌江涨水停航几天，两岸装车300多辆，几十天抢光，两岸开始装车。 29年，有木质渡船11艘，机动渡船3艘，码头2组，浮桥1座。 民国30年( 1941年) 10月，修建于铁索桥旧址的乌江钢铁桁结构大桥开通，渡口停止渡口。 1949年11月，国民党军队崩溃时，炸毁了乌江钢桥。 解放后在乌江渡架设浮桥，暂时处理人和车辆的转移。 1950年5月乌江钢桥修复开通，渡口渐渐废弃。 1970年建设乌江渡发电站，建设乌江钢桥禁止行驶的车辆，购买机器带动两艘轮船，处理汽车从南到北的转移。 1972年10月，新建的乌江双曲拱桥竣工通车，渡口废弃。

摩擦悬崖的观光地。 乌渡山雄水险是川黔道有名的天险，历代文人墨客在此心中破碎，感叹天然造化，甘愿丧命，在峡谷两岸的山壁上刻了好几块摩崖石刻，立志取得胜利。 乌江渡石刻原为:气与岷、云开罗甸、悬崖、峭壁、山空水深、黔水飞虹、铁索横江、高掌远挡等，因建设需要，修电厂水库时有6组掉进水中，目前看不见，“铁索横远挡”。

双龙寺观光地。 双龙寺的原名为龙岩寺，也叫伏岩寺。 原位于乌江北岸老街背后古宿道地名九道转弯处，始建于北宋大中祥符五年壬子( 1012年)，位于老君关，座落在舆顶山白岩下，故又称伏岩寺。

红军烈士墓景点。 位于坪村美竹箐的背面山脚。 1935年1月的一天晚上，红三军团驻老君关战士从江北马刚岭下划船到南岸，组织群众。 收集食物，被乌江美竹箍哥老会头子柴炳兴发现，晚上去息烽送兵，组织地主武装袭击乌江。 红军发现敌人情况后迅速撤退，部分乘船返回江北，未赶上搬迁的6名红军士兵边战边退，沿沿江南岸撤退到龙井湾唐家(位于现在铁路桥下游300米的坡道)，砍下竹子，在双重岩下点火照明 在与敌人的战斗中，3名红军牺牲了，3名被俘。 3名被俘红军被敌人带进美竹箐，关在大院子里审问，红军不屈不挠，审判无果，敌人很快将这3名红军带到大井(今电厂水库上游)杀害。 20世纪70年代，息烽县乌江公社(今乌江町)和坪塘大队(今村)为烈士建了墓碑。

美丽的乌江镇一景

红军乌江追击战迹景点。 1935年1月红军驻扎乌江期间，在江北岸的印子山、舆山半山腰、山顶挖掘了战壕掩体等作战工程，在印子山半山腰上横向挖掘了两条战壕，全长1000米多后，在道路、房屋、建设中挖掘石头填埋了部分战壕 1935年2月28日，红军在遵义战乌江追击战中，利用这些战壕与国民党中央陆军吴奇伟部作战，取得了遵义战的圆满成功。

红军街观光地。 江北老街是乌江渡古渡口的小渔村，旧名乌江渡，老街上游有渡轮渡口和码头，下游有浮桥通向南岸。 江北君街旧木造房屋依山顺江而建，街道长300多米，昔日繁荣，街道上建有盐号、厘金卡(当地称为税厅)、骡店、客厅、酒馆、饭馆、鸦片烟馆、杂货铺 世居船工、渡夫、苦力和农民。 1935年1月，红三军团五师一小队驻扎在乌江老街，每天要一文小部队坐船过河，到江南岸探敌之情，动员群众开展政治、军事活动。 船工李树武、蒋炳兴天天为红军划船，到江南考察国民党区长刘继光是大土豪，进行了仔细检查没收和打击。 江北老街基本维持原样，红军驻扎的民居有10余栋，必须原样修复。 老街井上面的高楼被称为“横差楼”。 民国二十二年乌江“横槎楼”重建时，老君关名师陈子裕(字晋孚饰)应邀为这座大楼写了扁额和“仁风远播”碑文。 2009年在遵义县旅游局的支持下，建成了青石板路和登山人行道。

解放军墓景点。 位于乌江镇老君关村老街。 1949年底国民党军队崩溃时，炸毁和破坏了乌江公路的钢桥，企图延缓解放军的进军。 1950年春，中国人民解放军第四野战军工兵营前往乌江维修被炸毁的钢桥，承担了匪帮的任务。 两名解放军战士前往金鸡坪执行任务时，遭到土匪袭击英勇牺牲，葬在乌江老街东侧。 1957年泥沟乡政府为此立碑，1998年乌江镇党、政府整修烈士墓、造石坟，每年祭祀。 两名烈士都是辽宁人，牺牲时分别为21岁、22岁。

乌江渡电厂牺牲同志纪念碑景区。 位于乌江町的老君关村印子山顶(也叫营盘山)，水电八局在乌江町墓地，是为建设乌江渡水电站而献身的同志们建设的。 1958年，国家设立乌江渡水电站建设工程司令部，1969年1月水电部湖南拓溪工程局进驻乌江，12月改为水电八局。 1979年12月1号机发电，1982年2月2日和3号机发电，装机容量为63万千瓦。 000天晚上，许多同志死于公共牺牲和疾病，为了纪念他们，1983年建造了这个陵园。

另外还有桥、码头、公园等景点，是值得游客参观的地方。

乌江町内有五座这样的大桥

乌江五桥文化建成于不并行期的乌江铁路桥、老公路大桥、贵遵高速公路乌江大桥、扎南公路乌江特大桥、黔渝高铁桥五座大桥，见证了不并行期的历史变迁和历史文化，五桥形态各异，各具时代特色。 例如，贵遵高速公路乌江大桥是1997年开通的悬挂一级二级组合索桥，是国家交通部“八五”时期的科技攻关项目，是我国第一座由斜拉桥和吊桥有机组合组成的预应力钢纤维混凝土道路桥梁，由重庆交通学院设计，贵州桥梁。 混凝土桥梁走向轻型、高强度、特大跨度的成功项目，该桥“乌江. f”另外，扎南公路乌江特大桥桥面距离乌江水面最高处173米，是同类桥中亚洲最高的桥。

乌江镇湿地公园。 年，是新建的播州区第一个乡镇级湿地公园，湿地公园是一个收集农旅文字的休闲湿地公园，占地5000亩，整体设计串起了“小湿地窥视大乌江”的理念，包括“亭台楼阁、农家客栈、众桥飞渡、汽笛悠扬、渔稻风情、运动体验、运动体验。 园内按功能不同分为饮食文化区、水电文化区、桥梁文化区、铁路文化区、趣味农家休闲区、山地自行车体验区、水体旅游区、文化广场休闲区等。 公园内主要有古香亭阁、众桥缩影、水韵荷香、沿河栈道、百家古井、精品客栈、露营基地、健身广场、水上乐园、生态养殖、乌江大黄、山地自行车道、特色经果景观带等景点。

乌江川黔古盐道简介乌江山水深，江流湍急，川黔道天险，古代一直坐船漂流，无法造桥。 文人墨客在悬崖上雕刻出少许摩崖石刻，“铁链横江”、“黔水飞虹”、“气接岷峨”、“云开罗甸”、“山空水深”、“高掌远遮”、“崖”、“峭壁”等多处摩崖石刻 目前，唯一的光绪辛丑年陈昌言书《铁链横江》证明，站在玉龙山墙上，电厂水库才是真正的铁链，锁住了河水，造福了人民。 现代摩崖“乌江渡”是1998年收集毛泽东诗词手迹制作的，位于丈夫路桥北岸，见证着红军乌江渡战斗的丰功伟绩。 国内唐宋时期建造的古宿场道、明朝洪武年间建造的关隘、平播之战和土司时代的遗迹，见证了乌江特殊的地理特征。 年，乌江町在川黔古盐道进行复古建设，蓝色石板路、褐色铁路枕木和铁索形成的盐路栏杆、半山腰的阅江亭和虹亭等复古建筑，与岩壁上所写的“铁锁横江”遥相呼应，为乌江渡景区增添了新的色彩。