“【新春走基层】实拍!京哈铁路线上的“破冰”行动”

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1月29日，“破冰人”合作清洁冰面。 新闻网发王鹏/摄影

新闻网1月29日(记者唐佳蕾通讯员李季春·关贺王鹏) 1月29日报道，随着新一轮降温天气的到来，吉林省长春市气温降至零下27度。 但是，为了确保铁路运输的安全，在凛冽的寒风中，“破冰”行动很紧张……

1月29日，在京哈铁路1112公里629米的桥梁处，被称为“破冰人”的中国铁路沈阳局集团有限企业长春工务段桥梁工厂德惠工作小组的8名工作人员，冒着凛冽的寒风，在桥下奋力清除坚冰。

由于受去年夏天降雨的影响，地下水位上升，冬季桥梁下河面积的冰增加，如果不及时清除，很容易影响铁路运输的安全。

“一方……”，桥下不时传来电镐的破冰声，由于作业空之间很窄，这个“破冰人”只能趴在刺骨的冰上，一点一点地清除坚冰。 广阔的冰块分解后，他们被冰块包裹着，厚厚的棉裤也不堪刺骨的寒冷，口罩发出的热气瞬间变成了白雾，消散在空的空气中。

“一二三、一二三……”随着强力号子，郭健和韩立臣合力清除大冰，其他人用铁锹将散落的小冰收集起来，等待车子统一运走。

“为了防止冰层上升影响铁路运输的安全，我们已经在这里工作了30天。 冰面离桥梁的梁底很近，工作难度很大。 而且今年很冷，冰上结冰了，钻镐是个小白点，而且这么窄空之间没劲，只能进去用电稿工作。 ”。 德惠工作组厂长任宝恒放下刚挖出来的冰块说。

冰的温度比正常温度低多了，“破冰人”棉帽上，口罩上结满了厚厚的冰霜，裤子上满是冰渣，脚上的棉鞋冻得很硬，连刨冰头的镐都被冰柱遮住了。 但是，没有人停止手里的工作，依然一刻不停地忙。

“董叔叔，有点代替，太冷了，马上胃痛。 ”。 年轻的桥梁工孙殿龙伤心地说。

“没关系。 这个冰很大。 断面打滑。 我整理好你之后去接你。 ”59岁的桥梁工董海清患有胃病，但他拒绝了孙殿龙的好意，戴着冰屑趴在冰上继续工作。

“由于地下水一直在流动，冰面也持续上升。 我们暂时进行破冰作业。 春运期间，气温变化很大，我们必须安全关闭，让列车安全通过是我们的责任，不管多冷，我们都在这里。 ”。 任宝恒坚定地说。

“咕噜咕噜……”一列旅客列车在破冰事业结束后，安全平稳地通过了京哈线桥梁。 工作人员摘下由此冻结的口罩，掸掉身上的冰雪。

在几天的严寒中，“破冰人”进行了3个小时的除冰工作，将铁路桥下的100立方强的冰清除并搬运。

在全身都结冰的“破冰人”们轻松修整后，在寒风中，马不停蹄地走向下一座桥的除冰地点。