“宣布燃油车禁售时间表后，英国电动车注册量翻倍”

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记者李文博

即使是地球上最喜欢开车的英国人，也没有人会购买马上退出历史舞台的“旧”燃料车。

根据汽车制造商和贸易商协会( smmt )的数据，1月至11月英国注册了86，291辆电动汽车，比去年的数字增加了37，850辆，年增长近50%。 柴油车的数量减少了一半以上。

英国电动汽车销量的增长主要来自三个原因:疫情期间购房者优先考虑的变化、公众对环境风险认识的提高、车企需要登记越来越多的低排放车型以实现严格的排放目标。

rac数据企业rod dennis表示:“2021年将是汽车领域电气化的重要一年。”

随着电动汽车销量的暴涨，柴油和汽油车的销量一直受到冲击。 今年1月至11月，英国柴油车登记量大幅减少，从去年同期的583，488辆减少到246，389辆，达到58%。

11月也位居第一——除了今年4月——插电式混合动力汽车的销量超过柴油车的销量的月份。 全英销售了18，062辆插电式电动汽车，柴油车销量为15，925辆。

电动汽车诉求的增长让很多人吃惊，但这也是领域大趋势的投影。

11月，英国宣布从2030年开始禁止出售燃料车。 这比原计划早了十年。 禁止销售燃料车是“绿色工业革命”计划的核心步骤，英国期待着到2050年实现温室气体的“纯零排放”目标。

据rac数据企业介绍，每年有185，137辆纯电动汽车在英国公路上注册并被采用，有223，384辆插电式混合动力汽车。 随着英国向零排放的未来迈进，这些数字将持续上升。

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