“德国汽车产业面临“失速”风险 大众、宝马、戴姆勒等企业出现大幅亏损”

本篇文章706字，读完约2分钟

新华社北京9月18日电《经济参考报》18日发表秦天弘撰写的报道《德国汽车产业面临“失速”风险》。 副本概要如下。

受新型冠状病毒大爆发的冲击，德国汽车工业面临几十年来最严重的危机。 德国经济研究所日前公布的数据显示，汽车工业仍是德国经济的核心，但德国汽车业并未发挥推动经济快速发展的引擎作用。

受疫情影响，全球供应链断裂，德国汽车生产一直停滞到今年4月。

疫情导致汽车市场低迷，汽车领域恢复缓慢。 另外，考虑到燃料车向电气化的转移等，汽车领域面临着新技术投资的压力。

目前德国汽车领域直接雇佣约80万名员工，加上电气工程和金属生产等上下游供应商，员工总数可达到93.6万人。 但是，疫情以来，近60%的汽车领域员工从事短期工作，未来面临大量裁员风险。

德国汽车工业协会公布的数据显示，8月份德国汽车生产比去年同期减少约三分之一，预计今年德国汽车整体产量将减少25%。

德国主要汽车制造商也因疫情遭受重创。 大众汽车、宝马、戴姆勒等企业发布的财报显示，今年上半年业绩下滑明显，出现大幅亏损。

让汽车业束手无策，可能不容易得到政府的支持。 德国《汉德尔斯·布拉特》称，在默克尔首相和汽车业领袖举行的视频会议中，反对用购车补贴等财政方法拯救汽车领域的意见占优势。

疫情爆发前，出现了以出口为导向、以汽车、机械制造为支柱产业的德国经济疲软状态，疫情导致经济活动短时间陷入“停顿”，供需两端“速冻”，令德国汽车业雪上加霜。

信息推荐

售价下探捷豹i-pace海外推入门版车型

近日，据相关媒体报道，捷克在德国市场推出i-pace入门版车型——ev320se，新车市场售价约64957欧元53万元，其售价高于ev ...