“摩托车的诞生从发明内燃机开始”

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摩托车轻便、快速，是现代生活的首要交通工具之一，给我们的生活带来很多便利。 那个发明者是戴姆勒。

戴姆勒是德国人。少年时代，他对机械很感兴趣。 20岁的时候进入了工业学校。 在学校里，他如饥似渴地学习课内外的文化知识。 毕业后，戴姆勒在机械制造商工作。 在劳动中，他不满足于任何简单的重复劳动。 他认为人生最大的乐趣在于发明创造。

工作中，他观察到当时在街上行驶的汽车都用瓦特发明的蒸汽机，以煤为燃料的现象。 这辆车行驶时烟雾弥漫，速度很慢。 他觉得如果能改变汽车的动力装置，汽车产业就会发生革命吧。

当时，我听说一个叫奥托的人开始了这方面的研究，制造了压缩式内燃机，马上就听说了奥托的地址，就去拜访了。

见到奥托后，戴姆勒向奥托详细讲述了自己的情况和构想。 两个野心相同的年轻人相见恨晚，说话很投机。 奥托邀请他加入自己的队伍，负责燃气内燃机制造厂的技术指导。 戴姆勒愉快地接受了邀请。

有了新的商业舞台，他们日夜忙碌。 1876年，奥托开发了四冲程内燃机。 当时，这已经足够“先进”，但戴姆勒知道，这样的内燃机还不实用。 因为它的效率真的很低。

为了集中精力开发新内燃机，戴姆勒告别了奥托的工厂，组织了专门研究内燃机的机构，专门研究了这项事业。 1883年，戴姆勒终于发明了热管点火式汽油内燃机，并取得了专利。

在此基础上，戴姆勒很快建成了立式汽油发动机。 体积小、重量轻，每分钟约80转，输出功率0.5马力。 戴姆勒的儿子鲍尔是自行车骑手。 他有一辆很喜欢的木制自行车。 看到父亲在开发小型高效的内燃机，向父亲提出了建议。 “爸爸，那个‘宝贝’能装在我的车上吗？ ”。 父亲同意。

于是戴姆勒把直立汽油内燃机安装在自行车上，安装了2档变速器。 世界上第一辆摩托车就这样诞生了。 但是，当时不是摩托车，而是被称为“机械自行车”。 1885年11月，鲍尔试着骑了这辆摩托车。 他骄傲地坐在车里，扶着手，跺着脚，一打开油门，车就向前开了。 看热闹的人被这辆不踩脚的自行车吓到了，他们不断地鼓掌。 试了三公斤，证明其性能还不错。

因此，戴姆勒被后世称为“摩托车之父”。

戴姆勒的第一辆摩托车诞生的时候，德国的两位工程师沃尔夫·米勒和汉斯·加霍夫发现了这辆摩托车的缺点。 他们设想将单缸内燃机改造成双缸内燃机。 这样，摩托车的行驶速度更快，性能更完整。 沃尔夫米勒和汉斯·盖霍夫于1894年1月开发了双缸内燃机，并安装在自行车上。 这一年，德国慕尼黑生产了1000辆“沃尔夫米勒”摩托车。 1897年，沃尔夫·米勒在申请专利时，正式称“机械自行车”为“摩托车”。

故事的启示

世界上没有一蹴而就的发明，新发明的诞生，是许多人甚至几代人共同努力的结果。 在这个过程中，最初的制造者起到了创造性的作用，但是真正使一个产品达到最佳状态，需要后面的人的不断改进。

随着时代的进步和人类生活的多元化，所有产品都要逐渐暴露其缺点和适应性，不断改善，才能跟上人类生活的一些变化。 所以，要成为小发明家，只要努力就有机会哦。 信息推荐

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