“创造了世界新纪录，这辆特斯拉Model S行驶里程超过100万公里”

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记者周纯洁

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德国特斯拉车主hansjrg gemmingen最近创造了将model s驾驶到100万公里的世界纪录。

在外媒采访该业主的现场，该模型s的里程表还停留在999，999公里。

在采访中，这位车主说:“我想说明电动汽车也很耐用。”

据报道，这款特斯拉model s p85是hansjrg gemmingen于年购买的，续航距离约为502公里。

采访结束几分钟后，55岁的hansjrg gemmingen和妻子一起目睹了特斯拉model s实现了100万公里的里程目标。 而且这个成绩还进入了“吉尼斯世界纪录大全”。

据介绍，达到这100万公里行驶距离的model s p85更换了3次电池、4次电机、2次12v电池、1次后缓冲、1次前轴、1次触摸屏等。 这辆车最后一次修理是在90万公里的时候，之后10万公里什么也没修。 这辆车还在保修期内，实际维修费用为1.3万欧元(约10万元)。

根据采访中提到的复印件，hansjrg gemmingen每天必须驾驶这个模型s约600公里。 他在实现model s百万公里的目标之前驾驶特斯拉roadster行驶过60万公里以上。

hansjrg gemmingen说，他的下一个目标是驾驶这个模型s突破100万英里(不是公里)。

这个成绩表明，在某种程度上，电动汽车也可以具有不俗的耐久性。 特斯拉ceo马斯克最近表示，他们最新的model 3型号具有更好的耐久性。 例如，电池组的寿命将达到30万至50万公里。

据今年年初的消息，特斯拉计划将位于弗里蒙特市的仓库改造成大型研发实验室和车辆测试设施，以提高车辆的可靠性。

根据特斯拉提交的改造文件，第一个研发区域将配备“车辆升降机、测试室、工厂和存储空间”。 “未来能源可靠性实验室”位于面积小的8500平方英尺(约789平方米)的空间内，配备“测试室、工厂、太阳能产品的测试设备”。 特斯拉计划约100名员工在这里进行研发。

关于车辆测试设施，其占地面积达到165500平方英尺(约15375平方米)，这里将配备“碰撞轨道、碰撞滑块、测试室、车辆升降机、实验室”。 特斯拉计划让146名工程师和技术人员在这个部门工作。

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