“兰博基尼要被卖了？大众汽车集团否认”

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记者李亦萌

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大众汽车周日( 9月13日)表示，企业目前没有销售超豪华企业品牌兰博基尼的计划，也与上市计划无关。 此前海外媒体曾报道称，这家德国汽车制造商正在考虑剥离上述业务单元。

布隆伯格新闻上周五( 9月11日)表示，大众汽车集团已做好将兰博基尼企业品牌转为独立法人的准备，相关进程将持续到明年年底。 未来，大众将把业务重点放在集团主要国际企业品牌大众、保时捷和奥迪的扩张上。

根据布隆伯格领域研究( bloomberg intelligence )分解师今年8月的判断，兰博基尼目前正在将业务从超级跑车扩展到尺寸更大的suv车型，成为ipo申请的可能候选人。

兰博基尼urus每年上市以来，作为公牛汽车标的suv车的销量急剧增加。 彭博领域的研究分解师michael dean和gillian davis报告称，重新设计的aventador和明年上市的新混合动力超调有助于将兰博基尼的利润率提高到30%以上。

但是，这一评价被大众汽车集团否定了。 大众汽车的一位发言人周日回答说:“关于兰博基尼的出售和ipo计划，相关推测没有事实根据。”

大众首席执行官迪斯( herbert diess ) 3月表示，企业计划重新梳理迪卡迪和宾利等集团的企业品牌，以推动资源分配的相对有效性，避免无谓的工作重演。 而且，这个德国汽车制造集团正在考虑是否要放弃一点核心以外的业务。

上个月，迪斯说大众汽车集团致力于为电动汽车的开发和量产释放资源。

大众的资产结构非常多，包括从超跑企业品牌、摩托车到重型卡车等各种业务单元。 长期以来，投资者们一直敦促大众转移部分资产，使之更加灵活。

自2004年4月迪斯操舵大众汽车集团以来，该企业在业务结构的承受力方面取得了一点成果。 今年6月，大众汽车集团完成了traton卡车的ipo。 该集团还计划销售生产大型柴油机和变速器的事业单位，现在得到了大力的支持。

布隆伯格新闻在周五的报道中引用知情人士的话说，对全球最大的汽车制造商来说，企业品牌阵容的重新整理可能会限制小规模、地理位置不分布的企业品牌的前景，斯柯达和兰博基尼在此。

此前，皮耶希( ferdinand piech )统治下的大众汽车集团高速扩张，前者从1993-年开始每年担任该集团管理委员会和监事会主席。 1998年，大众汽车集团完成了宾利、布加迪、兰博基尼企业品牌的收购。

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