“【“最班组”拍摄手记③】复工复产中最具匠心的“价钱经””

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我们的参赛作品《最具独创性的价经》真实地反映了疫情下神龙工匠立足现场，进行进口备件国产化改进的实际例子。 视频中，素朴的面孔、紧张的表情掩盖不了国产化成功后工匠们的喜悦和兴奋。

月12日，神龙企业襄阳工厂成为襄阳市第一批批准工复产公司，率先按下“重启键”，在保证疫情防控和员工保护的基础上，正式启动be变速箱零部件出口生产，标志着神龙企业全年出口项目全面恢复。 全年覆盖9个品种、总量达180万件的be变速箱零部件，将乘坐“一带一路”国际专用列车送往法国psa瓦朗谢纳变速箱厂。

4月20日，襄阳工厂，机器满负荷运行，工人们熟练操作设备，外聚焦变速箱零部件在生产线上迅速成型。 在流水线最后的质量目视岗位上，班长豰刚小心翼翼地打开零件。 16点05分，匆忙的电话铃响了。

“喂，班长，xf1449轴向测头前端硬质合金断裂，尺寸波动大，仓库里没有备件。 我该怎么办？ ”。

在变速器工厂热后的be单轴生产线上，轴颈和轴向的尺寸使用marposs主动测量仪进行控制，测量头使用焊接的方法，将硬质合金嵌入测量头前端的槽中。 由于测量头和零件有高频接触，容易发生磨损和崩边现象，加工尺寸会发生变动。

电话里听到罗邦宏急促的呼吸，早上工厂生产协调发出发货指令，要求21日17点前完成7200件be单轴发货，但现在有近1000个缺口。

观刚紧急联系了备件工程师宋英艳，得到的答复是单价2300元，购买周期6个月。

“一般认为，测量元件精密，只有购买原进口产品才能可靠。 只要处理磨损过快、碎屑等问题就行了。” 死后刚启发了大家。

此时的罗邦宏自己绘制探测器图纸，在图纸上仔细地标示着每一个尺寸。 最终他选择了20cr材质，一次性加工成型。 通过热解决渗碳，满足了测量头的硬度和耐磨性。

整个加工过程30分钟，价格10元，通过be单轴加工能力的确认，自制marposs探针的尺寸控制误差为1um，完全满足加工质量的要求。 备件问题引起的交货危机至此解决，在襄阳工厂范围内宣传运用，一年节约30万元。

目前，在变速器分厂生产mb6的所有设备中，都能看到国产化刀辅具的身影。

截止到10月4日，神龙企业累计发送外销零部件100万件，不仅实现了质量“零缺陷”，交货率也实现了100%。 这是再生产中美丽的成绩单。

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