“中国高铁辐射严重？“坐高铁=照X光”？国资委权威回应！”

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“坐高铁=拍x光”、“在接近轨道的地方家畜变瘦”、“高铁女乘务员的不孕率大幅上升”……最近网上广为流传的文案“冲击！ 高铁确实辐射严重，未婚女性很少坐，国务院国资委回答说:“可以一本正经地胡说八道。”

国务院国资委通过社会交流媒体“国资小新”予以回应。 《国资小新》指出，这个谣言其实年和年都出现过一点营销号，除了标题略有改动外，文案都差不多。

高速铁路有辐射

但是，不会对人体造成伤害

因为与健康相关的事情，上班族和准妈妈可能会焦急地想:“高铁上有辐射吗？” 经常乘坐对身体有影响吗？ 对此，《国资小新》表示，高铁虽然有辐射，但不会对人体造成危害。

众所周知，有电的地方有辐射，普通列车和地铁有辐射，手机和剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。 如果放射线在一个安全值以内的话，不会对人产生影响。

那么，这个安全值多少钱？ 国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射安全标准为100微特斯拉(磁感应强度单位)以下，场辐射安全标准为5千伏/米以下。

铁路总企业北京局集团企业的专家曾经专门测量了高速铁路车辆的场辐射，并公开了测量数据。 即，在不同车型的一等车辆、二等车辆、车辆连接点、驾驶室等位置，场发射值分布在0.011—0.021千伏/米的范围内。 很明显，中国高铁的电磁辐射量远远低于国际标准，该辐射值不能对人体造成危害。

外国高铁的防辐射材料比我国好吗？

假的！

另一方面，与网上流传的所谓“外国高铁的防辐射材料比我国好”的说法相比，德日高铁的防辐射使用了所谓的“黑科技”，例如“日本使用特殊玻璃:碳化为原始的硼酸玻璃溶液。” 对此，《国资小新》驳斥这种说法纯属无稽之谈。

中国轿车专家蒋莉表示，在日本新干线、法国tgv、德国ice等日常大规模采用的建筑玻璃、汽车玻璃等行业，使用侧玻璃的成分(包括中国高铁)也是普通的高硼硅酸玻璃，其主要成分为氧化硅、德国ice等。

“一般来说，防止辐射是指能够吸收x射线和伽马射线等高能量射线的物质。”蒋莉说，对玻璃来说，只有核工业行业等特殊行业需要隔离放射源，解决核工业废弃物。 现在的做法是在玻璃成分中加入一点稀土元素，这些稀土离子可以吸收不同波长的高能射线。 运行中的高铁产生低频电磁辐射，为非电离辐射，与高能射线风马牛不相容。

另外，据悉中国高铁的电磁辐射量远远低于国际标准，但在降低辐射方面，设计者进行了多项事业。 “高铁车厢内部的电磁辐射主要来源于车厢底部的牵引电机，但其实屏蔽电磁辐射并不难，一块金属板可以发挥作用。 ”。 蒋莉表示，国产高铁车厢的金属外壳对电磁辐射有一定的屏蔽作用，车厢座椅下的较厚金属板也能比较有效地屏蔽牵引电机发出的电磁辐射。

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遏制网络谣言

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虽然是彻底的谣言，但通过社交媒体传播了。 而且这样的谣言不是第一次了，过了一会儿“二煎”又出来了。

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