“德国最大“烂尾工程”终于完工：修了14年 德国制造如何了”

本篇文章1735字，读完约4分钟

原始正解局正解局收录在话题#正解国际系列53个中

◆不仅仅是柏林，整个德国都成了笑柄。

正解局出品

最近，德国首都柏林的新机场柏林-勃兰登堡国际机场正式运营。

这个被称为“德国最大烂尾工程”的机场，建设进度落后，比预定晚了9年。

德国制造怎么样？

01

德国最大的烂尾工程

大型机场是大型城市的标准装备。

柏林是德国的首都，也是德国第一大城市，但规模小、设施陈旧的小机场只有3个。

为了满足柏林迅速发展的诉求，德国决定建造新机场。

20世纪90年代两德统一后，柏林的新机场计划开始准备。

新机场位于与柏林相邻的勃兰登堡州领土上，占地1470公顷，相当于2000个足球场的大小，以德国前总理、担任西柏林市长的威利·布兰德( willy brandt )命名。

柏林新机场的位置

2006年，柏林新机场终于开工，预定于年10月30日开业。

当时竣工仪式已经准备好，邀请默克尔首相“走跑道红毯”，另有1万人参加，仪式非常隆重。

但是，竣工计划突然取消了。

甚至默克尔也公开吐槽，询问向德国政府咨询的外国伙伴。

在柏林到底怎么样，两条跑道的机场不能建设吗？

柏林新机场

竣工时间延期到1949年秋季后，又延期到1949年。

柏林新机场多次宣布新的开设时间，再次展现了自己的面貌。

渐渐地，柏林新机场成为了当地人口中的素材，印刷明信片作为柏林人的自嘲，被誉为“德国最大的烂尾工程”。

跳票6次后，柏林新机场终于于10月31日正式启用。

正式开工以来，已经过了14年。

新机场的飞行员说，年她应机场落成庆典的邀请，当时她的孩子还在上幼儿园，现在孩子上中学，她终于参加了这个机场的落成庆典。

02

烂尾之谜

柏林新机场的建设花了14年吗？

机场是超工程，前期的规划设计极其重要。

但是，掌管柏林新机场的计划企业多次发生变更。 年，规划办公室igk-igr倒闭，规划方案发生变更，严重影响了建设进度。

柏林新机场规划图

新机场的建设方也不停。 年，工地建筑企业之一imtech的德国子公司宣布破产，延缓了工程进度。

在建设和验收中，新机场又继续暴露各种质量问题。

年，在新机场试运行期间，志愿者和媒体发现门号错误、线路安装不当、自动扶梯太短等问题，不得不将有效期推迟到年中。

年，生效前一个月，检查员发现了火灾报警系统的故障。

年9月，建成的第二航站楼发现250处“小问题”，被迫拆除部分墙壁和地面，新建。

柏林新机场陷入了发现问题——解决问题——发现问题的怪圈，最终被拖了9年。

柏林新机场

腐败指控给建筑业投下了阴影。

年，新机场前技术负责人格罗斯曼因贿赂被判刑，罚款20万欧元。 新机场前工程排水系统负责人、机场前建设负责人卷入受贿案件。

信息报道

建设者涉嫌腐败，不信任建设队伍，带动了建设的节奏。

另外，价格过高也使新机场的建设产生了疑问。

新机场的预算当初设想为17亿欧元，但增加后突破了65亿欧元。 德国人民开始怀疑是否继续建设新机场，应该如何建设。

德国政府也曾一度失去信心，计划将机场运营企业私有化，但以失败告终。

03

“德国制造”的笑话

“不仅仅是柏林，整个德国都成了笑柄”

柏林新机场总裁达尔特鲁普在新闻发布会上以自嘲开始。

美国《纽约时报》报道称，柏林新机场的工程失误问题、腐败丑闻和相关诉讼侵蚀了德国自称的“效率与善治模式”的形象。

法新社报道称，这项工程成为“财政黑洞和全国的笑柄”，也打破了外界对德国人“高效”的固有印象。

一直以来，德国的制造给人一种高度敏锐、高效、质量的印象。

但是，柏林新机场的质量问题，腐败丑闻，给德国制造了笑柄。

柏林新机场背后的教训需要德国人自己总结。

对中国人来说，越来越感慨柏林新机场建成14年，北京大兴国际机场只使用5年。

快点，不一定好。 但又快又不舒服，不能慢，这有问题。

德国制造还有值得中国学习的地方，但是不要太迷信。

今天的中国制造，值得我们自豪。

原标题:“德国最大的烂尾工程终于完成:修了14年，做成了‘德国制造’的脸。”

浏览原文信息进行推荐

爱宕9年的柏林新机场终于被期待启用，但面临着疫情和封锁

推迟和比预定晚9年后，德国首都柏林的新机场柏林勃兰登堡国际机场将于当地时间10月31日正式启用...