“宝马i8迎来告别时刻，最后一辆新车在莱比锡工厂下线”

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记者李文博

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年6月11日，一辆涂有波尔蒂曼蓝色汽车油漆的i8敞篷车缓缓驶离了宝马位于德国莱比锡工厂的生产线。

这是第20，500辆宝马I 8，是地球上最后一辆新宝马I 8。

宝马I 8的一生是与盲从战斗的一生，是与偏见顽强战斗的一生，是“破楼兰不还”的生动解释的一生。

今年3月，宝马宣布4月正式停产i8。 德国莱比锡工厂也将转型，承担越来越多的电动汽车制造任务，包括i4概念车、inext旗舰suv、基于vision m next概念制造的电动跑车等。

作为宝马I企业品牌下的首款车型，i8于年正式来到这个世界。 之后，宝马为i8进行了中期改款——i8 roadster。 年末，第2万辆宝马I 8在德国莱比锡工厂下线。

宝马i8的出现，比最初采用的高性能edrive混合动力系统、第一次不分价格采用的全碳纤维车身、最先被广泛接受的宝马铲屎门、以及深深印在无数车迷脑海的“I”徽章时代开始得早。

去年9月，宝马推出全球限量200辆极夜流星限量版车，官方售价202.8万元人民币。

莱比锡宝马工厂负责人hans-peter kemser表示:“宝马i8在轻量化结构的生产经验丰富，其里程碑意义无法替代其他车型。 这辆车现在奠定了宝马所有插电式混合动力汽车的基础。 ”

这里的轻量化结构是指i8上下2层的车身结构，上层由碳纤维强化复合材料cfrp制成，这种车身比钢制车身轻50%，比铝制轻30%。

下段是驱动系统、高压电池、底盘悬架一体化在铝合金模块内。 作为跑车，宝马i8的维修质量只有1490公斤。

关于告别宝马i8是否有继承人，我曾在年的nextgen未来峰会上回答说那是宝马vision M next概念车。 系统总功率为600马力，100公里加速时间为3秒，最高时速为300公里/小时。

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