“大众汽车“排放门”新进展：在德国被判以折旧价回购所涉车辆”

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大众汽车的“排放门”有了新的进展。

当地时间5月25日，据法新社报道，德国联邦最高法院当天裁定，大众汽车必须向与“排放门”有关的业主支付赔偿金。 因为他们在“排放门”上确实受到了很多伤害。 这是大众汽车在“排放门”事件爆发近五年后，德国遭遇的第一次重大法律挫折。

德国联邦最高法院还判决了与大众汽车回购“排放门”相关的车辆。 该最终判决将作为其他6万起类似诉讼案件判决的依据，未来几个月内将结束数万起类似赔偿案件。

据大众汽车称，这一最终判决提供了明确的处理方案，为和解铺平了道路。 在这6万起诉讼中，大部分可以基于该判决解决，大众车将尽快要求与原告方和解。 据悉，大众汽车还将与所有者紧急合作，保存与“排放门”相关的车辆，并要求赔偿以免一次重复。

这件事的原告是65岁的赫伯特·吉尔伯特( herbert gilbert )，他去年购买了大众小型卡车，这是全球约1100万辆装有作弊软件的大众柴油车之一。 吉尔伯特要求法院回购大众全部价格。

轰动一时的大众车“排放门”于去年9月开始。 当时，美国环境保护署等部门指责大众汽车销售的部分柴油车安装了专门用于尾气检测的软件，使汽车在汽车检测时能够以高标准合格，最多达到美国法定标准的40倍。

此前审理该诉讼的下级法院支持原告的诉讼请求，要求大众支付25616欧元(约199487元人民币)。 这比吉尔伯特原购入价格低约6000欧元。 因为法官认为车辆采用后会有折旧。

大众车和吉尔伯特都不满这个判决提出上诉。 大众对判决回购车辆的理由提出异议，吉尔伯特说大众应该按购买成本进行赔偿。 德国联邦最高法院于本月25日基本维持原判，即大众汽车以折旧价格回购车辆。

法新社称，法院判决大众汽车折价回购车辆数万起类似事件有可能减轻大众汽车的财务影响。 德国媒体还报道称，大众汽车的战略是尽量推迟涉及“排放门”的车辆的最终判决时间，以使车辆得到越来越多的折旧，并将赔偿降到最低。 但是，大众车否定了这一点。

据悉，今年4月，大众汽车向德国20多万业主提供了至少7.5亿欧元(约58.4亿人民币)的赔偿。 “排放门”丑闻以来，据法新社报道，大众汽车支出的罚款、赔偿金、和解金、回购金等各类费用共计超过300亿欧元，但这些赔偿金大部分发生在美国。

另外，大众汽车公司近日同意支付900万欧元(约7000万元人民币)，由德国检方出任该公司首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess )、董事会主席汉斯·迪尔帕奇( Hans Dieter Porth )。 在此之前，德国检方提出诉讼，认为两人有操纵证券市场等违法行为。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”app )信息推荐

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