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自动驾驶行业竞争升级,人才争夺也在加剧。
据彭博新闻7月23日报道,苹果公司近日成功成为挖角电动汽车制造商特斯拉的工程师史蒂夫·马克·马纳斯( steve macmanus ),具有丰富的汽车内饰设计经验。
根据里德因( linkedin )的个人资料,马克·马纳斯担任特斯拉副总经理,负责汽车内饰和外装工程,目前进入苹果担任高级管理层。 除此之外,在加入特斯拉之前,他还在捷克路虎、宾利汽车和阿斯顿马丁工作。
据布隆伯格新闻报道,不仅汽车的开发,马克·玛纳斯的设计妙招也有可能给苹果带来新的变化。
但是,截至当地时间7月22日,苹果还没有回应。
特斯拉和苹果在软件、电池、供应链、机械工程等行业一直在争夺同样的人才。 苹果曾疯狂挖掘过特斯拉的几十名工程师。 马克·马纳斯至少是苹果自年以来从特斯拉挖角的第三位工程负责人。
今年3月,苹果公司引进特斯拉前驱动系统副总裁迈克尔·斯威克斯科( michael schwekutsch ),并于年8月将特斯拉前首席车辆工程师道格菲尔德( doug field )招募至麾下。
苹果公司于2008年进入自动驾驶行业,但至今已获得加州路试许可,广泛证明了自动驾驶的乐趣,并未推出产品。
据布隆伯格新闻报道,苹果和特斯拉多年来一直在互相招聘对方工程师,但有时也会出现紧张的情况。 年,特斯拉的埃隆·马斯克首席执行官在接受德国报纸handelsblatt采访时称苹果为“特斯拉墓地”。
一个领域的分析师和投资者推测,两家公司有可能进入合作伙伴关系,苹果公司也有可能收购特斯拉。
对苹果自动驾驶的兴趣是有目共睹的。 迄今为止,苹果企业内有一个被命名为“泰坦”( project titan )的神秘汽车项目。 今年6月25日,苹果还承认收购了加州自动驾驶草创企业drive.ai,将该公司的工程人才纳入麾下。
drive.ai是知名人工智能专家吴恩达团队于年建立的自动驾驶初创企业,其技术特长是通过深度学习提高自动驾驶车在行驶中识别道路物体的能力,降低碰撞的概率。 drive.ai曾是世界自动驾驶研究行业最有名的初创公司,共完成融资7700万美元,估值最高达到2亿美元。 年drive.ai获得了路线图的许可。 信息推荐
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标题:“苹果又从特斯拉挖了一名副总裁:曾负责汽车装饰工程”
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